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拉矫机用RV063蜗轮蜗杆减速箱漏油原因分析及治理方法

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2018-05-17 10:53:33    点击数:-   【

拉矫机用RV063蜗轮蜗杆减速箱漏油原因分析及治理方法。拉矫机用蜗轮减速机使用年限达到1-2年左右后,部分蜗轮减速机不同程度的存在漏油现象,主要漏油部位是输出轴、输入轴、中间轴及箱口结合面、放油丝堵,其中以RV063减速机输出轴漏油及上下箱体结合面漏油居多,有下些还存在几个部位同时漏油的情况,目前拉矫机用NMRV减速机主要采用更换密封的方法,有效密封时间短。

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我们从以下几个方面来分析一下原因。1.设备老化,油封失效。拉矫机长时间在高温烧烤下运转,蜗轮减速箱输入、输出轴端面油封磨损、老化,间隙变大造成漏油,是漏油的主要原因。2.呼吸器堵塞。RV063减速机在高速运转时,飞溅起的油液被迅速雾化,导致箱体内压力升高,如果其顶部的呼吸阀通气不畅,油雾将有可能顺着各种间隙外逸,油雾经常通过缝隙,形成油滴,造成漏油。3.轴承损坏。蜗轮蜗杆减速机运转中,各轴承由于润滑不足加速磨损,造成各轴径向或纵向串动,与压盖密封变大而漏油。4.RV063减速机装配质量问题。在安装NMRV减速机箱盖时,密封面石棉垫破损或移位、密封胶涂抹不均匀、上下结合表面不平整等造成箱口结合面漏油,轴承压盖紧固不到位,压盖密封垫损坏等会造成压盖缝隙渗油,放油丝堵未紧固到位或密封带缠绕不当会造成放油孔渗油。5.设备保养不到位。在拉矫机减速机的保养过程中,由于润滑油量不足导致轴头密封环干磨,损坏密封和轴的径面;或润滑油过多,造成润滑油外溢,维护保养时未及时更换变质的润滑油,使得RV063减速机内齿轮啮合磨损较快,或齿轮和轴承烧坏,造成了蜗轮减速器串轴加剧密封损坏而漏油。6.环境温度原因:由于拉矫机用NMRV减速机是在高温环境下不间断工作,密封的机械部分就会有微小的热胀冷缩现象出现,同时其轴端密封多采用一般的像胶密封,该材料不耐高温、该环境下轴封易失效,造成间隙增大而引起漏油,另外该环境下无法避免粉尘等颗粒状物体进入RV063蜗轮蜗杆减速箱内污染润滑油,造成油品变质或齿轮和轴承磨损,从而引起漏油。
治理方法:1.检查疏通呼吸器,用细铁丝疏通各呼吸孔,清洗干净孔内油泥杂物,用打气筒通气检查;疏通回油孔,卸下轴承压盖螺丝,撬开压盖露出回油孔,用细铁丝疏通,清洗干净孔内油泥杂物,然后打开NMRV减速机的透气孔通气,确保回油孔畅通;2.在蜗轮减速箱机体上下结合面铣出5mm深,宽度为10mm的回油长槽,并将该槽与箱体内腔贯通,保证回油到油池内,清除铁屑等杂物后,用柴油清洗干净箱体,再涂上密封胶,涂密封胶时应尽量涂匀涂宽,以保证密封效果,盖上中间轴压盖和RV063减速机箱体上盖板,对角紧固固定螺栓;3.中间轴端面及箱体结合面堵漏。先把中间轴压盖和上盖板拆卸,铲除旧密封垫,清洗干净结合面;4.更换油封。对于NMRV减速机的输出轴两端,同时考虑到耐高温的原因,采用F橡胶轴封密封,并在压盖结合面涂抹平面密封胶,对角上紧紧固螺栓。对于输入轴两端,先拆卸联轴器,卸下轴承压盖,取出旧油封,清洗干净轴及箱体接触部位,新油封表面涂抹黄油,在压盖结合面涂抹平面密封胶,对角上紧紧固螺栓拧紧减速机进行固定。/sdxljsdj.html

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